Жесткая посадка

Для наведения порядка на рынке авиаперевозок в туристском сегменте в России может быть принято решение о переводе чартерных рейсов в регулярные. Крайняя мера — реакция властей на ставшие систематическими задержки вылетов лайнеров по «курортным» направлениям. Эксперты не исключают, что в случае ликвидации чартеров стоимость авиабилетов для туристов вырастет на 30-50 процентов, соответственно — существенно подорожают и туры. В ситуации разбиралась «Лента.ру».

Из жизни вылетающих

В понедельник 7 российских авиакомпаний задержали в общей сложности 12 чартерных рейсов. По данным Росавиации, дольше всего пришлось ждать вылета в Турцию туристам из Петербурга — более 13 часов.

Росавиация регулярно публикует статистику по чартерам в надежде повысить ответственность авиаперевозчиков. Эффект, впрочем, пока незаметен: с начала августа, по данным ведомства, ежедневно задерживается вылет от 3 до 13 лайнеров, то есть речь идет о сотнях и даже тысячах россиян, отпуска которых испорчены, еще не начавшись.

Среди обсуждаемых мер по наведению порядка на рынке чартерных авиаперевозок, утверждают «Известия», — усиление контроля за формированием компаниями чартерных программ полетов и их исполнением, а также повышение эффективности санкций к авиакомпаниям, срывающим своевременные вылеты. То есть фактически чартерные рейсы предлагается перевести в статус регулярных.

Предложения призваны исключить предпосылки для задержки и отмены чартерных рейсов на популярных у туристов направлениях летнего отдыха. Если решения будут приняты, реакция Росавиации станет более жесткой, а наказание компаний-нарушителей станет фактически неотвратимым, пишет газета. Среди инициатив — совершенствование механизма аннулирования допуска авиаперевозчиков к международным чартерным рейсам.

Дорогое удовольствие

Представители туриндустрии неохотно обсуждают перспективы развития ситуации. Пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина призналась «Ленте.ру», что в принципе не хочет говорить об этой проблеме. По ее словам, пока это только разговоры и слухи.

Исполнительный директор Ассоциации турператоров России (АТОР) Майя Ломидзе подчеркнула, что якобы готовящийся перевод чартерных рейсов в регулярные — «всего лишь малообоснованная версия». Она считает, что оценивать гипотетические последствия такого решения — в том случае, если оно будет принято, — пока бессмысленно.

«На самом деле отменять чартеры как класс перевозки — как минимум непопулярная мера. Потому что в худшую сторону изменится ситуация не только для туриндустрии, но в первую очередь для самих пассажиров: все подорожает резко. Вряд ли это понравится электорату», — заявила она «Ленте.ру».

Скептически настроен к инициативе властей и эксперт Общественной палаты РФ по защите прав туристов Роман Бобылев. По его словам, мера, которую Росавиация явно хочет использовать в качестве кнута, вряд ли радикально изменит ситуацию. Порядка в авиаперевозках туристов в пик сезона едва ли станет больше, считает он. «Но не думаю, что это может привести к значительному росту стоимости турпакета», — подчеркнул Бобылев.

 

С точки же зрения защиты прав авиапассажиров, согласно Воздушному кодексу РФ, права у всех одинаковы — и у тех, кто летит регулярным рейсом, и у тех, кто выбрал чартерный, напомнил Бобылев. К тому же сейчас многие туроператоры предпочитают отправлять своих клиентов на отдых регулярными рейсами, а крупные игроки пользуются услугами собственных авиакомпаний, которые работают и в режиме чартерных перевозок, и по расписанию.

По законам рынка

«Есть различия в логике компании, организующей регулярные авиарейсы, и осуществляющей чартерные перелеты», — говорит доцент кафедры менеджмента и предпринимательства факультета экономических и социальных наук РАНХиГС Евгений Ицаков.

По его словам, на регулярных рейсах перевозчики конкурируют между собой за счет уровня сервиса, удобства приобретения билетов, состояния воздушного судна. При организации же чартерных рейсов стоит задача перевезти путешественников из пункта А в пункт Б максимально дешево, поскольку цена билета включается в путевку, напомнил Ицаков. При этом путешественники, приобретающие турпутевку, лишены права выбора авиакомпании, а потому авиаперевозчику нет смысла заботиться о впечатлениях пассажира от перелета. «Потом все равно он забудет о ненавязчивом сервисе в плохом самолете, вылетевшем с задержкой в шесть часов», — констатировал Ицаков .

Он убежден, что такой подход является дискриминационным по отношению к авиапассажирам. Требуется определенное вмешательство со стороны государства, чтобы заставить туроператоров фрахтовать более современные борты и соблюдать расписание, полагает Ицаков. Конечно, такие действия приведут к росту издержек, которые лягут на туристов, признает он. Реакция может иметь цепной характер: рост цен на чартерные перевозки станет поводом повысить цены на авиабилеты для компаний, которые осуществляют регулярные рейсы, не исключил Ицаков.

«В конечном счете пострадают бюджеты клиентов, кто-то откажется от путешествия, но уровень надежности и безопасности (в случае надлежащего контроля) в сфере чартерных перевозок должен вырасти», — подытожил эксперт.

Это не самая лучшая новость для туристов, так как авиабилеты могут подорожать на 30-50 процентов, говорит замдиректора аналитического департамента компании «Альпари» Наталья Мильчакова. Впрочем, что-то может измениться к лучшему, считает она. «Работа туроператоров усложнится, но, с другой стороны, это позволит и им, и туристам страховать риски, в том числе политические. Все помнят, как российские власти приостановили чартерные авиарейсы в Турцию», — напомнила она.

Ввести запрет на регулярные авиарейсы было бы значительно сложнее, так что как минимум один риск лишиться отпуска сокращается, продолжила она. Но такой форс-мажор случается нечасто, тогда как рост цен на билеты, если чартеры запретят, станет неизбежной реальностью, констатировала Мильчакова.

«Победа» разрешит провозить рюкзаки как ручную кладь

Лоукостер «Победа» все же пошел навстречу клиентам. Генеральный директор компании Андрей Калмыков подтвердил, что пассажирам разрешено будет бесплатно брать рюкзаки на борт самолета при условии, что его размер будет вписываться в габариты ручной клади. установленные перевозчиком. На сегодняшний день разрешенный вес ручной клади в авиакомпании — 5 кг.

Напомним, что история с рюкзаками тянется уже давно. Многие пассажиры недовольны тем, что им приходится сдавать в багаж рюкзаки, которые они используют скорее как дамскую сумку. Ранее в авиакомпании существовало правило, что рюкзаком признается сумка с двумя лямками. Некоторые остроумные владельцы рюкзаков с одной лямкой умудрялись проносить их на борт как дамские сумочки.

После волны недовольств «Аэрофлот», для которого «Победа» является дочерней компанией, выступил с инициативой ввести невозвратные безбагажные билеты. В итоге инициатива была поддержана — и в конце сентября в силу вступит соответствующий закон, что, по прогнозам, позволит снизить стоимость билетов на 20 %. Ранее на борт разрешалось проносить 10 кг бесплатного багажа.

ТОП-5 городов Европы для вегетарианцев

Лондон

Британская столица опережает многие европейские города по числу вегетарианцев. Практически любой ресторан здесь предлагает блюда без содержания мяса. Даже в «Макдональдсе» вы найдете довольно обширное вегетарианское меню, что уж говорить о дорогих заведениях. И, конечно, тут множество кафе и ресторанов, рассчитанных исключительно на вегетарианцев, веганов (которые не едят никаких продуктов животного происхождения) и сыроедов.

Отправляйтесь в Ethos, где можно отведать вегетарианские блюда со всего мира. Еще одно известное вегетарианское заведение — The Gate. По иронии судьбы, он находится в доме старой лавки мясника. Сейчас же здесь подают севиче из грибов, оладьи из сыра фета, артишоки в темпуре и многое другое. Ресторан Itadaki Zen идеально подойдет тем, кто избегает любых продуктов животного происхождения. А Rainforest Creations и Saf предлагают сыроедческие блюда.

А еще в Лондоне есть специализированные веганские пекарни и кондитерские, где можно попробовать вкуснейшие десерты из фруктов, ягод и орехов.

Берлин

Некоторые СМИ называют Берлин «новой вегетарианской столицей мира», где вегетарианские блюда представлены наравне с мясными в количественном соотношении. Местные жители, правда, сомневаются в правдивости таких утверждений. Тем не менее, вегетарианцу в Берлине будет хорошо и приятно. Тут можно найти блюда без мяса на любой вкус и кошелек.

И у берлинцев, и у туристов очень популярен вегетарианский ресторан Lucky Leek. Так что если хотите отведать фаршированную тыкву, картофельный суп и грибные равиоли, бронируйте столик заранее. В La Mano Verde подают вегетарианские блюда немецкой кухни, что тоже, безусловно, заслуживает внимания. Кафе Vego Foodworld — это такой вегетарианский фастфуд, версия мясных блюд. Тут вы найдете вегетарианские бургеры, шницели и даже баварские сосиски.

За веганскими донатами отправляйтесь в Brammibal’s Donuts. А лучшие веганские пироги и капкейки стоит искать в VUX.

Прага

Еще 10—15 лет назад быть вегетарианцем в Праге было очень трудно. Чешская кухня основана на мясных продуктах, а из вегетарианских блюд в кафе и ресторанах можно было найти только жареный сыр. А когда в Праге все же стали появляться вегетарианские блюда, они по большей части представляли собой традиционные мясные, только без мяса. Но с заменителями мяса, например, соевой колбасой. Если такая еда вам по душе, отправляйтесь в Lehká Hlava (самый известный вегетарианский ресторан города) или Maitrea.

Кстати, в традиционной чешской кухне есть блюда, которые подойдут вегетарианцам (но не веганам). Например, традиционный суп кулайда (kulajda), который называют чудом чешской кухни. Он приготовлен из сливок, картофеля, укропа, овощей и специй. И его можно попробовать очень во многих заведениях, не только вегетарианских.

Из веганских ресторанов многие туристы предпочитают Plevel, который специализируется на традиционной чешской кухне, а также предлагает блюда со всего мира. К еде тут подают знаменитое чешское пиво.

Если даже в чешской столице вам хочется восточного колорита, отправляйтесь в Govinda — первый вегетарианский ресторан, появившийся в центре Праги. А за лучшими овощами‑гриль езжайте в Hospůdka na Hradbách в Вышеграде.

Всего сейчас в Праге можно найти около 30 вегетарианских заведений.

Женева

Найти вегетарианское кафе или веганский супермаркет в Женеве — не проблема. Женева — хоть и крупнейший город Швейцарии, но не мегаполис, а живописный уголок на лоне природы. Все это, разумеется, располагает к развитию вегетарианского движения.

Когда в 2013 году в городе открылось веганское кафе Helvig, оно быстро стало одним из самых популярных заведений. Правда, в 2015 году кафе закрылось.И сейчас самым популярным заведением такого толка считается Aux Deux Portes Cafe, где сервируют блюда европейской кухни и супы. А еще тут есть выпечка и вкусные десерты. Ну и, конечно, дегустировать знаменитый швейцарский шоколад, не возбраняется.

Стокгольм

Северная кухня, в том числе, шведская, основана на блюдах из мяса. Тем не менее, скандинавы очень восприимчивы к новым гастрономическим трендам. Поэтому в Стокгольме вы найдете множество разнообразных кафе и ресторанов с вегетарианскими блюдами, суперфудом и органической едой.

Туристической достопримечательностью давно стал рынок Paradiset — самый крупный в городе, где можно найти органические продукты питания. Разумеется, этот рынок рассчитан не только на вегетарианцев, но пользуется у них большой популярностью.

Одним из самых знаменитых мест подобного толка в Стокгольме считается Raw Café, предлагающее веганские и сыроедческие блюда.Еще одно интересное заведение, открывшееся совсем недавно, в декабре 2016-го — Vaxthuset. Несмотря на это, кафе уже получило немало восторженных отзывов от посетителей за то, что тут предлагают большое разнообразие веганских блюд, создали уютную атмосферу и предлагают насыщенную музыкальную программу. А за самыми вкусными соками и смузи отправляйтесь в Juiceverket.

Отпуск многодетным родителям-2017. Что нужно знать о своих правах

Первое, о чем хотелось бы сказать, кто вообще может претендовать на такие отпускные льготы. Так вот, это семьи, на воспитании которых находится три и более несовершеннолетних детей. И сразу два момента, которые многие из нас попросту не учитывают:

Дети, обучающиеся на очной форме в университете, тоже будут относиться к иждивенцам, так что если у вас две дочери‑школьницы и сын‑студент (даже если ему уже 20), то под категорию многодетной семьи вы еще попадаете.

Если у вас проживают двое ваших детей, а у мужа (жены) есть еще один ребенок от первого брака, но воспитывается он другим родителем, то к категории многодетных ваша семья не относится.

Так что будьте внимательны и обязательно разберитесь в терминологии, можете уточнить этот вопрос в соцзащите, и если все в рамках закона — смело претендуйте на льготы.

А претендовать вы можете вот на что.

Первое — отпуск многодетным родителям (ТК РФ 2017 это также подтверждает)положен в оплачиваемом варианте, как обычно, 28 дней (с выходными и праздниками).

Но! Многодетные матери (на отцов данное правило не распространяется, исключение — отцы‑одиночки) могут брать отпуск в удобные для них даты, то есть хоть каждый год летом.

Больше оплачиваемых отпускных дней по закону не положено. Но если Коллективный договор допускает, то вы можете рассчитывать еще и на 14 дополнительных дней неоплачиваемого отпуска. Его:

1. можно добавлять к основному отпуску, 2. нельзя переносить на другой год.

Правда иногда длительное отсутствие работника может негативным образом сказаться на трудовом процессе, поэтому в некоторых организациях сразу оговаривают, что неоплачиваемую часть отпуска многодетный родитель не может присоединять к оплачиваемому. Этот момент сразу уточняйте у работодателя.

Для того, чтобы оформить дополнительный отпуск, вам нужно сначала подтвердить свой многодетный статус. Для этого необходимо взять соответствующую справку в соцзащите. Нужны копии и оригиналы свидетельств о рождении детей, копия и оригинал вашего паспорта, выписка из домовой книги ЖЭКа или Управляющей компании — это чтобы подтвердить, что все дети живут с вами.

Потом приносите справку в свой отдел кадров и все — дальнейшая процедура оформления отпуска будет выглядеть стандартно. То есть за две недели до планируемой даты пишете заявление. Что касается неоплачиваемой части, то в заявлении просто пишется желаемая дата отдыха, указывается, что отпуск будет неоплачиваемым, а в качестве причины, как правило, указывают семейные обстоятельства.

Как видите, отпуск многодетным родителям положен достаточно большой. Поэтому пользуйтесь своими правами и уделяйте детям максимальное количество времени. И обязательно смотрите Коллективный договор, так как там дополнительно могут быть прописаны важные основополагающие моменты, например, возраст детей, при котором предоставляется дополнительный неоплачиваемый отпуск.

Сможет ли Россия удержать туристов при открытой Турции

В прошлые годы туристы неоднократно жаловались на высокую стоимость и низкое качество отдыха в России. Однако, когда в 2015-м в Краснодарский край и Крым пришли крупнейшие туроператоры и известные гостиничные сети, ситуация стала выравниваться. Правда, выровнялась все же не до конца.

Например, далеко не везде удалось создать систему «все включено», которую наши туристы особенно ценят на пляжном отдыхе. Вызывают вопросы у туристов также качество транспортного обслуживания и цены на курортах на всё.

«В список того, что не понравилось туристам вошли транспортное сообщение, в частности, отдыхающие недовольны высокими ценами на авиаперелеты и задержками рейсов; высокие цены на продукты и жилье, соотношение цены и качества на услуги; малое количество банкоматов, а соответственно, трудности со снятием наличных средств; грязные пляжи и города», — такие данные в ноябре официально обнародовало министерство курортов и туризма Крыма.

Краснодарский край, особенно Сочи, который был чуть ли не заново построен к Олимпиаде-2014, получают больше положительных отзывов. Правда, и здесь, соотношение цены и качества вызывает у туристов вопросы. Особенно, если речь идет не о самом Сочи, а о пригородах.

«Конечно, в целом отпуск прошел на ура, но за это спасибо подходящей компании. Сочи, Адлер и пригороды… Качество и цена совсем не учитываются в нашей стране. Жили постоянно в клоповниках с ценой от 2500 за ночь, очень тяжело я это перенесла, так как каждый год ездила за границу. Отдых в России — это испытание. За границей блаженство, и притом, что в России отдых обходится дороже», — написала одна туристка после отпуска в Сочи, добавив, что была там в первый и последний раз.

Сочинские отельеры в прошлом году повысили на 21 % ценына размещение в прибрежном кластере, говорится в исследовании консалтинговой компании JLL. Средняя цена за ночь в номере составила 9,8 тыс. рублей. Горные отели тоже подорожали, правда, не так значительно, на 11 %, до 5 тыс. за ночь.

Мэр Сочи Анатолий Пахомов после совещания с туроператорами заявил, что такую ценовую политику продолжать дальше просто опасно. Это чревато тем, что отдыхать в России летом никто не останется.

«Мы обсуждали вопрос цен с туроператорами. На следующей неделе по всем четырем районам Сочи мы соберем всех руководителей средств размещения и объясним им, чем они рискуют. У нас не будет повышения цен по сравнению с 2016 годом, бизнес тоже понимает ситуацию, особенно с учетом наших конкурентов. Мы рекомендуем им прислушаться и увидеть, что конкуренция растет», — сказал Пахомов по итогам совещания.

«Мы все делаем для того, чтобы к нам приехать мог турист с любым кошельком, можно снять и за 400 рублей, и номер в пятизвездочном отеле за 7 тыс. рублей. Курорты Анапы и Геленджика бывают гораздо дороже предложений в нашем Лазаревском. Дорогой Сочи — это стереотип», — добавил мэр города‑курорта.В Крыму тоже проанализировали ситуацию с ценами, и рекомендовали отельерам не завышать стоимость размещения даже, учитывая успех прошлого курортного сезона.

«Цены уместно увеличивать с учетом уровня инфляции за прошедший год. Кроме того, основанием для увеличения цены могут быть инвестиции в качественно новый уровень сервиса отеля или санатория. Например, появились новые услуги, включенные в стоимость номера, открылся новый бассейн, ресторан или детская площадка. Логика повышения цены должна быть обоснованной и понятной для гостя полуострова, иначе неизбежен спад интереса к предложениям отдыха и лечения в Крыму», — считает замминистра курортов и туризма Крыма Анна Нерозина.

По прогнозам, цена на размещение в зависимости от региона Крыма будет варьироваться от 2,4 тыс. до 3,5 тыс. в сутки.

Пожелание не увлекаться повышением цен особенно актуально в условиях, когда турецкие отельеры предлагают беспрецедентно низкую стоимость размещения в своих отелях. Прошлый туристический год для Турции оказался провальным из‑за сворачивания контактов с Россией и многочисленных терактов, которые привели к оттоку европейских туристов. Турпоток только из России снизился примерно на 50 % по сравнению с 2015 годом.

Поэтому сейчас с помощью скидок и субсидий турецкий турбизнес будет пытаться вернуть путешественников. Кстати, для российских туроператоров сохраняется прежняя программа субсидирования чартерных рейсов в Турцию, так что и российские компании отчасти финансово заинтересованы в том, чтобы туристы снова поехали в страну.Кроме того, если откроется Египет, а этого ждут и бизнес, и туристы, у российских курортов появится еще один конкурент. По данным исследования портала Turizm.ru, 63 % российских туристов могут отказаться от запланированного ранее тура, чтобы поехать в Египет, если он откроется в ближайшее время.

Тем не менее, несмотря на то, что конкуренты наступают на пятки, Россия пока что не сдает позиций. Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на туроператора «НТК Интурист», глубина бронирований отдыха в России достигает октября, и пока снижения спроса не наблюдается.

А в высокий зимний сезон российские курорты стали одним из ведущих направлений отдыха. Только на долю Краснодарского края, по данным Ростуризма, приходилось более трети бронирований зимнего отдыха.

Кроме того, как стало известно на этой неделе, 20 туроператоров заявили о выходе из ассоциации «Турпомощь» и решили больше не заниматься выездным туризмом.

Для многих россиян при нестабильной экономике любая поездка за границу может оказаться непозволительной роскошью. А отдых в пределах родной страны станет достойным вариантом, при условии, конечно, что курорты не переусердствуют с повышением цен.

Составлен рейтинг самых пунктуальных авиакомпаний России

Красноярский аэропорт «Емельяново» составил рейтинг самых пунктуальных российских авиакомпаний. Лидером в рейтинге стала «Аврора», которая выполняет рейсы из Красноярска в Хабаровск. Авиаперевозчик отклоняется от графика менее, чем в 10 % случаев.

На втором месте в топе находится «Победа», на третьем — «Ямал».

Кроме того в рейтинге обосновались Nordstar, «Россия», «Уральские авиалинии», «ЮТэйр» и «Аэрофлот».

Туристы прерывают отпуск в Турции из‑за вируса Коксаки

Роспотребнадзор запустил «горячую линию» по итогам сообщений о том, что на территории Турции разбушевался вирус Коксаки. Сообщается, что уже несколько туристов вынуждены были преждевременно прервать свой отпуск из‑за настигшего их недуга.

При этом турецкие власти уверяют, что об эпидемии речь не идет. Между тем Роспоребнадзор просит россиян сообщать о случаях инфицирования, особенно когда речь идет о детях.

При обращении туристов просят оставлять контактную информацию и подробную информацию об истории поездки (где и в каком отеле отдыхали, когда именно произошло заражение и т. п.)

Тобольский кремль можно посетить в режиме онлайн

Онлайн-экскурсию по главной достопримечательности Тобольска – белокаменному кремлю — предлагают всем желающим. Своими глазами увидеть детище сибирского зодчего Семена Ремезова можно по ссылке http://tiamz.ru/ru/museums/24, сообщает пресс-служба Тобольского музея-заповедника.

Жителям и гостям города предлагают отправиться в 3D-путешествие, посетив музейный комплекс «Губернская судебная управа» Тобольского музея-заповедника (Красная площадь 1, стр 2). Им доступен один из самых необычных проектов – «Виртуальная реальность Тобольского кремля». Уникальная компьютерная программа создана в единственном экземпляре специально для музея-заповедника и позволяет прогуляться по территории одного из красивейших архитектурных ансамблей Западной Сибири.

Проект был представлен в Манеже в Москве, где его посетили мэр столицы Сергей Собянин и премьер-министр Дмитрий Медведев.

Что выпить, съесть и заценить русскому в Лаосе

Лаос для россиян пока остается загадкой, в отличие от уже изученных соседей — Таиланда и Вьетнама. Корреспондент «Ленты.ру» Станислав Иванов отправился в Лаос, чтобы понять, почему россиянам стоит обратить внимание на эту страну.

Мы ехали в автобусе, весь салон которого был в дырах, из которых выползали маленькие черные жуки. Сначала я подумал, что они расползлись из кармана моего попутчика, который накупил на улице жареных кузнечиков к пиву «Ангкор».

Однако этот автобус выпустили в рейс без косметического ремонта и санитарной обработки — в Юго-Восточной Азии никого не удивляет дырявое транспортное средство, обжитое насекомыми. Из Камбоджи мы направлялись на юг Лаоса, к архипелагу Сифандон — Четыре тысячи островов на Меконге.

Граждан России впускают в Лаос без визы, но только если вы не собираетесь оставаться тут больше двух недель, медитируя в храмах Луангпрабанга на севере страны или погрузиться в атмосферу криминальных приключений в горных районах Золотого треугольника на границе с Мьянмой и Таиландом.

На юге можно окунуться в полную буддийско-сельскую идиллию, отдав перед этим пять долларов на камбоджийско-лаосской границе, чтобы «спокойно уладить все формальности», как сказал помощник водителя, который собрал деньги с паспортами и ушел поощрять коррупцию среди пограничников. Вы легко можете не отдавать эти пять долларов, но тогда пойдете разговаривать с погранслужбой лично. А они могут не понять ваш странный английский, и вы будете потом долго выяснять, когда следующий рейс из этого захолустья и где здесь ближайший постоялый двор.

Городов в Лаосе очень мало, к крупным можно причислить разве что столицу Вьентьян, где живет большая часть городского населения. Уровень урбанизации очень низкий — две трети из почти семи миллионов лаосцев до сих пор живут в деревнях и селах. Если захотите насладиться пасторальной жизнью и экзотической природой, не рискуя быть атакованными сухопутными пиявками или роем малярийных комаров, смело отправляйтесь в район Четырех тысяч островов.

Островов в архипелаге, может быть, и правда несколько тысяч (вряд ли их кто-нибудь считал), а мы на моторке приплыли на Дон Дет. Чем дальше от пристани — тем меньше белых туристов из Германии и Франции и ниже цены. За пять-семь долларов с человека можно снять бунгало на берегу Меконга с антимоскитной сеткой над кроватью, вентилятором и туалетом отнюдь не на улице. И, конечно же, с гекконами. Эти милые ящерки с присосками на лапках будут бегать по стенам и потолкам и совсем вам не помешают.

Дон Дет — отличная локация для того, чтобы на веранде своего бунгало отвисать в гамаке, глядя на рассветы или закаты (в зависимости от того берега, который выберете) и проплывающие лодки, потягивая знаменитый лаосский чай или чего покрепче. За пивом «БирЛао» и камбоджийским сидром я и мои товарищи ходили в заведение Crazy Mama Pyangh, а куда ж еще — игнорировать кафе с таким названием означало бы отказаться от знакомства с воплощенной душой этого острова.

«Сумасшедшая мама» существовала в теле веселой и жизнерадостной женщины, и «в теле» она была тоже совсем не фигурально — по местным меркам уж точно, ибо автохтонные мужчины и женщины лишним весом не отличаются и не дотягивают даже до среднего роста в нашем представлении. Честный и малооплачиваемый труд на свежем воздухе и отсутствие американо-европейского фастфуда совершенно не вызывает предрасположенности к ожирению.

Несмотря на чудовищно низкий ВВП и доходы на душу населения, народ, как и положено в тропических странах, да еще и в буддийских, выглядит абсолютно счастливым, будто поголовно встал на путь Бодхи; нарядные и чистенькие дети ходят в школы, а их папы и мамы занимаются развитием сельского хозяйства и экотуризма, где это возможно. На многих зданиях висят полотнища с серпом и молотом, хотя это не официальный флаг Лаоса. В этом регионе марксизм весьма причудливо и при этом очень органично переплелся с буддизмом, а в преимущественно индуистском Непале главными соперниками в парламенте вообще выступали две коммунистические партии — условно «маоистского» и «ленинского» толка.

Крейзи Мама Pyangh (мы не хотели обижать ее, произнося приблизительную русскую транскрипцию последнего слова) говорила, что достигла счастливого состояния духа без посторонних веществ, а только потому, что иначе попросту нельзя жить в таком чудесном месте. Она охотно делала совместные селфи и задорно смеялась по всякому поводу. В ее кафе действительно не было контрабанды из района Золотого треугольника и даже лао-лао. Возможно, мы неправильно произносили название этого крепкого напитка — аналога камбоджийского сарасо, потому что среднестатистическому европейцу сложно разобраться, как произносить одно слово разными тонами, от чего меняется весь его смысл. Однако что для камбоджийца сарасо — то для русских слабенькая рисовая водка.

Остров Дон Дет можно неспешно обойти за полдня, делая привалы в особенно живописных уголках и созерцая мерное течение вод. Мимо проезжает старичок на велотележке. Мы спрашиваем, нет ли у него лао-лао, которое хотели найти уже просто из принципа. Дедушка останавливается и начинает рисовать мелом на деревянной части своей велотелеги замысловатые магические круги, одновременно жестикулируя и указывая на одного из моих попутчиков. Кое-как выясняется, что он предрекает ему хорошую жену и двоих детей, но ничего не может толком сказать о разрешении подлинных экзистенциальных проблем. Старичок, словно персонаж древней лаосской сказки, продолжает самозабвенно гадать, а мы идем дальше — искать лао-лао.

Оказывается, в местных лавках крепкий алкоголь продают в пузырьках граммов по сто, будто в аптеке. В принципе, на жаре не очень стойкий лаосский организм много и не выпьет, местные ребята и от слабенького пива легко впадают в состояние самадхи. Да и по вкусу весь этот рисовый самогон не вдохновляет пить его в больших количествах.

Если вам понадобится осмотреть остров побыстрее да еще и заглянуть на соседний Дон Кхон, к вашим услугам прокат велосипедов за доллар. Еще три придется заплатить за проезд по мосту, как во времена феодальной раздробленности и лихих баронов. Три доллара — 25 тысяч лаосских кип — цена хорошего завтрака. Зато больше нигде в Лаосе вы не увидите железную дорогу и ржавые паровозы. С моей точки зрения, французские колонизаторы выбрали весьма странное место для прокладки рельсов. Возможно, в их планы и входила тотальная экспансия в глубинные районы Индокитая, но дальше этого архипелага они не продвинулись.

А еще при удачном стечении обстоятельств вблизи острова можно установить контакт с представителями иного разума — популяцией речных дельфинов. Эти редкие млекопитающие не придерживаются строгого расписания ежедневных миграций и не состоят в кооперации с гидами и лодочниками, поэтому не расстраивайтесь, если, отдав деньги, будете созерцать лишь водную гладь.

Пожив пару дней в бунгало с гекконами и разгуливающими по двору собаками, курами, свиньями и буйволами, мы отправляемся в Паксе — самый крупный город южного Лаоса, второй после столицы. В нем живет 120 тысяч человек. Ночуем в отеле на окраине, в 15 минутах езды от центра на тук-туке, в большом и чистом номере с интернетом, кондиционером, балконом и всеми благами цивилизации за шесть долларов с человека. Если вы мелкий буржуа с замашками изнеженного аристократа и привыкли останавливаться в отелях высокой ценовой категории, где за 100 долларов за ночь вам будут угодливо носить багаж или нажимать кнопку лифта, то вы явно ошиблись страной. В Лаосе в принципе маловато зданий, которым необходим лифт, а на сто долларов в сельской глуши вполне может месяц жить целая семья.

Паксе в масштабах Лаоса — прямо-таки гигантский транспортный узел: на западе находится Таиланд, на севере — столица, далее — храмы Луангпрабанга, а в окрестностях — плато Болавен с джунглями и водопадами, куда и направляются мои друзья, взяв в аренду скутер, но не умея его водить. Таков удел подлинных естествоиспытателей. Я же направляюсь на северо-восток, во Вьетнам, в цитадель императорской династии Нгуэн — город Хюэ. Еду на одном из самых странных автобусов, что я видел, пусть в нем и не ползают полчища насекомых. От Паксе остается воспоминание, что самые красивые девушки сидят у дорог и торгуют лотерейными билетами.

Автобус Паксе — Хюэ был «спальным», хотя выехал ранним утром и ночевка в пути не предполагалась. В России, понятное дело, таких нет, потому как существуют железные дороги и спальные вагоны. В Южной Америке в ночных автобусах реально высыпаешься в комфортных мягких креслах, откидывающихся чуть ли не на 180 градусов в классе «кама», что означает «кровать». А в Азии полулежачие сиденья расположены друг над другом в два этажа. В автобусе всего четыре пассажира: я, еще один европеоид, модная лаосская девушка и местный мужичок, громко зевающий на весь салон, как тюлень. В Азии не принято сдерживать звуки, сопровождающие акты и процессы метаболизма. По пути водитель подобрал на дороге еще трех работяг с большими сумками. Они тоже явно не выспались и громко зевали, пока не вышли в маленьком селении еще до вьетнамской границы.

На переходном пункте между двумя государствами уже не было никаких намеков на коррупцию. Видимо, вьетнамский вариант социализма отличался большей суровостью и нетерпимостью к взяточничеству. Вид серьезных вьетнамских пограничников в военной форме не вызывал в этом никаких сомнений.

На четырех пассажиров автобуса было столько же членов экипажа. Не знаю, чем промышлял этот квартет, но, отъехав от границы, автобус припарковался в укромном месте, и они стали разгружать какие-то мешки, спрятанные в салоне. А затем высадили меня и другого белого путешественника в 15 километрах от Хюэ, уверяя, что до города всего пять; и умчались куда-то дальше с двумя пассажирами, хотя я был уверен, что нас должны были довезти хотя бы до автовокзала.

Впрочем, мы простояли на дороге не более пятнадцати секунд. Мой случайный попутчик сразу же сторговался с одним из подъехавших мотобайкеров, а я пошел пешком. Через сто метров меня догнал дед на байке и предложил довезти до города в полтора раза дешевле первоначального предложения. Именно так нужно вести деловые переговоры в Азии: неважно, где вы находитесь — на рынке в Лаосе или на обочине вьетнамского шоссе.